汽车保险业存在的“高保低赔”现象是否合理？用保险原理如何解释

汽车保险业存在，高保低赔现象是不合理的，一旦驾驶人员投保险，保险却无法理赔，高额的交通事故赔偿对受害人是很残忍的。

1、上海商业车险高保低赔

高保低赔”，现行的条款规定投保车辆，无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时只按比例进行理赔。改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格，例如一辆新车的价格是30万元，使用5年后实际。

2、新能源车险的“高保低赔”究竟是“霸王条款”还是行业特殊

无统一规范 “霸王条款”损害消费者权益，专家认为，“高保低赔”赚取保费，是保险公司惯用手段，这样的“霸王条款”对消费者不公平。北京汇佳律师事务所主任邱宝昌认为，新能源车险高价投保、理赔“降级”，是典型的“高保低。

3、保险高保低赔废除了吗

“高保低赔”问题得到调整原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。比如新车一台价格是5万元。

4、最近央视曝光车险高保低赔，我想问一下，是不是每家车险公司都有这样的

这可不一定哦。我也有这样的听说，行业内的两大掌舵人人保和平安的电话销售就是分别采取的是高保高赔付和高保低赔付的条款。我们会发现同一辆车的通过杨·同样保险项目，在这两家的保费截然不同。人保的保费会比平安的高。

5、车险理赔投诉分析报告

此外，个别保险公司定损核赔人员与客服人员态度生硬，个别工作人员对消费者解释告知不清，导致客户疑问升级至投诉，服务水平不高。报告建议，要以解决车险理赔难为抓手，维护保险消费者合法权益。一是建立保险业理赔服务评价体系。

6、为什么投保的时候保单上的车价比实际高呢

车主为车辆投保时，一般需按车辆新车购置价支付保费，而发生事故造成损失后，有的保险公司却只按事发时车辆“实际价值”进行赔偿。这种“高保低赔”的情况，已成为汽车保险领域的潜行规。所谓“高保低赔”是保险人在承保汽车。

7、我国汽车保险业的现状及发展趋势

近年来，汽车保有量相对饱和，新车销量回归平稳增长，难掩费率对车险保费的直接影响。2018年，我国汽车销量达到2808万辆，较上年有所下降。2015年以来，我国第二轮商车费率改革开启，为维持市场份额，险企对自主渠道、自主核保。

8、做车险理赔，该怎样发展

抓服务、置，突出了做好理赔服务工17日下发了《中国保监会关于加强和改进财产保险理赔服务质15日召开了“综合治理车险理赔难”专项会议，下发题已经给保险业的经营带来了很大的赔”、“高保低赔”以及“车险霸王条款”等。

9、车险新规，出险三次保费增加一半？5大政策详细版都在这里，结合政策买保

保费率今年的保险费率相比之前有了一定程度的上浮，其中包括：一次出险不打折，两次、三次、四次出险保费分别上浮25％、50％与75％，到出险第五次时保费翻倍。相应的不出险政策是：维持一年打八五折，维持两年打七折。