非车险数据日监测分析-106保险网

非车险理赔数据分析

大体上从机动车使用性质分类的分析赔付率，如家用，企用，营业，非营等。一般情况下工程车或作业车赔付率为最高，如搅拌车，自卸车等。具体可从机动车品牌分类分析赔付率，如某些品牌车。就分析出数据而言，对赔付率高的。

一般来说，要看报告的要求，是属于年度报告还是某事故的报告。要是事故报告的话，就是要有事故全过程简练的描述，以及公司的处理意见。如果是年度报告的话，那么至少包括但不限于全年非车险工作的概述、发现的问题以及解决问题。

第十四节车险经营中的现实矛盾分析102一、车险经营的社会效益与企业效益之间的矛盾102二、车险经营中规模与效益之间的矛盾103三、车险与非车险的结构性矛盾104四、车险经营的内部矛盾104第十五节车险代理渠道发展的问题及对策分析105一、车险。

非车险数据日监测分析第1张

、理清思路，抓住重点，把握方向，调整结构。制定了详细的非车险发展计划，带头开发非车险渠道，相关负责人与其分管渠道进行对接，一对一的开展工作，对渠道进行拓展和维护，全面调整优化险种结构。重视人才，加强管理，悉。

规范行业非车险信息采集和录入标准，是加强行业数据积累，实现行业数据共享的基础性工作；也是减少保险合同纠纷，切实保护保险合同当事人利益的迫切要求。为了规范行业数据标准，加强行业数据积累，保监会要求各财产保险机构要充分。

初审及上报超权限业务；及时反馈核保政策实施的效果和修改建议；进行非车险业务经营分析及各项数据统计工作，针对异常情况采取相应措施；积极做好核保过程中的市场调研，整理分析反映出当地的市场情况，提出拟订费率等价格。

非车险数据日监测分析第2张

财险公司接到车险报案后3日、非车险报案后15个工作日须强制立案。记者20日获悉，保监会日前发布了《保险公司非寿险业务准备金基础数据、评估与核算内部控制规范》，旨在加强非寿险业务准备金管理。根据《规范》，车险案件原则上。

2。经营业务专业化。就专业经营水平而言，尤其是同国际上专业化保险公司相比，我国保险专业经营水平还很低，发达国家在产险与寿险领域内都有专门的公司，如专营火灾险的公司、专营健康险公司、专营机动车险的公司、专营农业险的。

法律分析：为了规范行业数据标准，加强行业数据积累，保监会要求各财产保险机构要充分认识非车险业务发展的重要性，认真范非车险承保理赔信息录入工作，加强对非车险理赔人员的业务培训工作。使每个非车险理赔环节都能体现“重合同、

非车险数据日监测分析第3张

确保非车险理赔信息数据的真实准确参与疑难案件调查，配合处理追偿案件和法律诉讼案件上级交办的其它工作事项非车险理赔岗是指：负责非车险权限内赔案的处理，包括查勘定损的派工工作对权限内赔案的未决准备金的提存。